美联航遭遇技术故障！
美国联合航空公司（美联航）当地时间周三表示，因技术问题 ，公司的主线航班在美国多个主要机场停飞 。记者发稿时 ，正处美股夜盘交易时段，该公司股价跳水 ，迅速从上涨1.22%转为下跌0.84% 。
值得关注的是 ，美联航近期已发生多起故障。近日，美联航一架787客机起飞后 ，飞机发动机出现故障 。涉事客机当时载有219名乘客和11名机组人员 。
在美股市场上 ，年初以来，美联航的股价累计下跌超8% ，大幅跑输美股三大指数。其间 ，道指累计上涨3.88%，纳指涨近10%，标普500指数涨近8% 。
飞机制造商波音也麻烦不断 。因组装工人4日凌晨开始罢工 ，美国波音军机组装业务面临停工。股价方面 ，波音去年大跌超32%，今年年初至今上涨27% 。
美联航停飞
当地时间周三 ，美国联合航空公司发布声明称：“由于技术问题 ，联合航空的主线航班在各机场停飞 。预计今晚将出现更多航班延误，我们正在解决这一问题。 ”
据外媒报道 ，在华盛顿 ，一位联合航空的飞行员告诉被困在停机坪上的乘客，这一技术故障影响了所有航班。另有消息称 ，联合航空的飞行员在使用系统计算飞机重量和平衡时遇到了困难 。
根据美国联邦航空管理局周三晚间发布的信息 ，包括丹佛 、休斯顿 、新泽西纽瓦克、旧金山和芝加哥在内的机场都已实施停飞措施 。这些都是联合航空的重要枢纽。
美联航在最新消息中表示，其系统正在重新上线 ，但乘客可能会在周三整晚出现延误 。到目前为止 ，827个航班被延误，23个航班被取消 。该航空公司称，任何已经在空中的航班都将继续飞往目的地。
就在不久前 ，美联航还发生了另外一起故障 。据央视新闻报道 ，当地时间8月4日，多家美国媒体披露 ，7月25日一架美联航108号航班的波音787客机 ，从华盛顿杜勒斯国际机场起飞后不久，飞机发动机出现故障 ，飞行员发出“紧急呼救信号 ”（Mayday） 。涉事客机载有219名乘客和11名机组人员 ，在爬升至约3000米时遇到故障。
飞行员当时同塔台的通话录音也被披露，事发时 ，飞行员向塔台空管员报告说：“故障 ，发动机故障，左发动机 ，联合航空108航班 。宣布紧急状态 。”飞行员还发出了“紧急呼救信号 ”（Mayday）。
空中交通管制员指示飞行员右转返回机场 。然而 ，由于飞机载油量大，重量过重，无法立即降落 。飞机不得不继续留在空中 ，直到将油量消耗至可降落重量。
经过30多分钟的飞行 ，飞行员成功将飞机降落在杜勒斯机场，所有乘客和机组人员均安全下机。美国联合航空公司表示 ，飞机出现了“机械故障 ” 。
波音军机组装业务面临停工
美国波音公司防务部门说 ，因位于密苏里州圣路易斯地区和伊利诺伊州的军机组装工人4日凌晨开始罢工，波音已做好停工准备 ，将执行应急方案使用非人力员工 。
据新华社援引路透社报道 ，受影响业务包括F-15和F/A-18战斗机 、T-7教练机和MQ-25舰载无人加油机的组装。今年赢得F-47A战斗机合同后，波音防务部门原本正在扩建圣路易斯地区相关生产设施 。德新社的报道称 ，受罢工影响的业务还涉及导弹系统 。彭博社称 ，此次罢工主要缘于工人与波音方面就待遇问题的谈判破裂。
另外，美联社称 ，2018年10月和2019年3月波音737 MAX 8型客机相继发生重大空难后 ，波音公司“一直在苦苦挣扎”，其安全问题备受关注 。去年1月，一架波音737 MAX 9型客机飞行时门塞掉落 ，再一次把波音推上风口浪尖 。
上星期 ，波音公司发布财报显示，今年第二季度公司的营收改善 ，但仍亏损6.12亿美元 ，只不过相比去年同期亏损14.39亿美元，亏损额有所收窄。
财报显示 ，第二季度波音营业收入为227.5亿美元 ，同比增长35% 。这主要得益于民用飞机交付量提升，波音当季交付150架民用飞机 ，同比增长63% 。
波音表示 ，公司第二季度737机型产量提高至每月38架，今年晚些时候预计将提高至每月42架。目前787机型产量为每月7架 。
波音公司总裁兼首席执行官凯利·奥特伯格表示 ，公司为加强产品安全和质量而进行变革 ，业绩正在改善，下半年波音将继续致力于推进业绩复苏 。
（文章来源：证券时报网）
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